我就有玩過澳門樓，重要熟果隻，如果真係買澳門車位投資，我堅同你講，咪玩喇，生人唔生腦。澳門個車位同層樓可以差不多價，你話銀行信你層樓多D，定個車位多D?
同一道理，經常見到國內而家去玩投資車位，買個車位既價錢，可以買層樓了，我亦會問你銀行信你個車位多D定信你層樓多D呢?
投資唔係亂買或求其買，最緊要你要話到俾自己知點解要買，如果你答案係錢多，我吹你唔脹，咁錢多，咪俾個機會自己輸下，就無咁多了。
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眾所週知，澳門的塞車情況嚴重，而車輛數目仍持續增加，令到部分地區車位需求壓力大，車位的投資前景更受憧憬。
根據澳門政府統計，截至2016年底止，輕型汽車約11萬輛。
北區收益穩定
車位供應方面，有估計，截至2016年底止，澳門可放售放租私人住宅車位卻不足60,000個。車位不足重災區例如北區，傳統住宅區車位壓力較大。因為人口較多，當年發展的馬路比較窄，而大廈的車位配置比例不高。某些大廈，甚至出現三、四個人等一個車位的情況。
相反，氹仔區車位相對充裕，馬路寬闊，近十年落成的大廈均配備大型停車場，因此車位壓力不大。 如果希望有穩定收益，以北區是首選，由於車位使用率較高，車位價格下跌風險較低； 但若期待未來有更好的投資回報，可考慮氹仔區。目前氹仔車位價格現低水，日後隨著更多大型綜合度假村項目落成，氹仔區將吸納更多其他區域居民及外僱人士到該區就業，屆時車位需求量增大，車位價格料有可觀升幅。
目前澳門車位回報率大約1厘至2厘，由於車位價格升得太快，大部分叫價150萬元而上，租金並無跟隨大幅上升，導致車位價格與租金脫節。
氹仔受惠博彩業
但是，過去半年澳門經濟漸向好，樓市、賭收持續上升。尤其位於氹仔區的車位較受博彩業績影響，租金升幅約10%，約2,300元；其他區份的車位租金持平，月租介乎2,800至2,900元。其他利好因素如政府縮短驗車年期，很多舊車淘汰，刺激居民買新車。
同時，警方加強執法、加強抄牌及咪錶位加價等，相關措施推動市場對車位租務需求。業主普遍考慮到澳門車位供應有限，人口不斷增加，道路、公交配套未見有大改善，業主持貨能力較強。總括來說，澳門車位實況有三點啟示。
第一，車位回報率竟可低至1厘至2厘，反映了只要車位供應嚴重短缺，就足以帶動車位造價節節上升，低回報率影響不似預期。 第二，業主的持貨能力對車位價有很大影響。 第三，警方的執法力度、非法泊車和咪錶位政策等十分重要。我們身在一海之隔的香港，以上的因素均可作為借鑒。
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